Projekt smíchovského terminálu má stavební povolení, stavba by měla začít příští rok
Vizualizace: IPR Praha
Rozvoj metropole
Praha vypsala tendr na smíchovský terminál. Za více než sedm miliard korun
Pražský magistrát vypsal tendr s předpokládanou hodnotou zhruba 7,12 miliardy korun bez DPH na stavbu dopravního terminálu na smíchovském nádraží.
čtk
Součástí stavby bude vybudování autobusového terminálu nad nástupišti nádraží, kam se přesunou autobusy z lokality Na Knížecí, stavba P+R záchytného parkoviště západně od stanice nebo úpravy Nádražní ulice. Správa železnic (SŽ) kromě toho za další miliardy modernizuje nádraží a plánuje rekonstrukci a přístavbu nádražní haly.
Terminál má propojit na jednom místě vlaky, metro, městské i meziměstské autobusy a tramvaje. Z Nádražní ulice povedou podchody železnice k nástupištím.
Ve druhé úrovni bude samotná stanice, která bude na stejné rovině jako dnes, a nad ní je v plánu autobusový terminál přesunutý z nynějšího nádraží Na Knížecí. Pod terminálem bude metro. Všechny úrovně a druhy dopravy budou vzájemně propojeny.
Stavba má podle nedávného vyjádření náměstka primátora Zdeňka Hřiba (Piráti) stavební povolení a měla by začít příští rok. SŽ zároveň už zahájila modernizaci vlakové zastávky a kolejišť za 5,1 miliardy korun.
Plánuje také rekonstrukci nádražní budovy, ke které nyní nechává vypracovat projektovou dokumentaci. Její součástí bude nahrazení dnešního jižního křídla čtyřpodlažní novostavbou s obchody či restauracemi.
Smíchovské nádraží bylo otevřeno jako druhá velká stanice v Praze v roce 1862. Nynější budova stanice byla postavena v 50. letech minulého století, původní budovy se i kvůli poškození za druhé světové války nezachovaly.
Nádraží patří k nejvytíženějším železničním uzlům v Praze, spolu s nádražím hlavním – na které bylo napojeno deset let po svém vzniku – a Masarykovým.
